近期，杭州地鐵四期規劃環評公示，規劃建設299.8km地鐵，共包含13個項目：7個新建項目和6個延伸項目，以及配套的車站、車輛段等相關工程，詳見《反轉，杭州地鐵四期刪改后流出！原定的地鐵消失了？》。
我們回顧杭州地鐵建設規劃：
地鐵一期建設規劃（2005～2010年），包括：1號線（53.5km）、2號線（30.5km），總長84km。
地鐵二期建設規劃（2013～2019年），包括有：2號線二期、4號線一期、5號線一期和6號線一期工程，總長106.6km。
地鐵三期建設規劃（2017～2022年），包括有：地鐵1號線三期、3號線一期、4號線二期、6號線二期、7號線、8號線、9號線、10號線、機場軌道快線等線路，總長264.4km。
亞運會前，杭州地鐵一至三期線網將全部建成，通車里程將達到513.5km，預計位列全國第八位！
“地鐵一響，黃金萬兩”，地鐵四期環評公示一出，首先歡呼雀躍的，就是地鐵沿線的業主。轉身變成地鐵房，直接掛牌價漲三十萬。
開發商也樂開了花，有了地鐵概念支撐，郊區樓盤瞬間變成了香饃饃，“昨天你對我愛答不理，今天我讓你愛攀不起”就是最好的寫照。
地鐵，就是這樣一條擁有神奇魔力的線路，瞬間炒熱了冰冷的偏遠板塊。
當然，我們之前也提到，地鐵線路環評稿是一回事，發改委批復又是另一回事。從往年的慣例看，上報的部分線路很有可能被“砍掉”。
下面，將重點分析此次規劃哪些線路批復可能性大，對哪些板塊帶來利好，又有哪些樓盤值得關注。因篇幅所限，將分成三期帶給大家：
NO.1┃新建線路1號線（18號線）
線路起于蕭山義橋，終至世紀大道，線路長約48.1km，全為地下線。途經過余杭高鐵站、喬司、九喬商貿城、東站區域、城站、濱江城區、白馬湖、三江口和義橋區域。
這就是先前流出的四期建設規劃建議方案中的“32號快線”。
不同之處：1、起始點從原來的戴村，改為義橋，南部線路有刪減；2、終點站明確為臨平的世紀大道，臨平段線路有刪減。
點評：快速線網是應對杭州城市框架拉開，有別于地鐵網層次的，滿足長距離出行的快捷、高效要求的線網，將強化郊區板塊與核心區的聯系，提升杭州空間組織效率。
△遠期規劃建設4條快線
南北快線將與在建的機場快線將新風路站交匯換乘，南北快線連通余杭高鐵站、城站，機場快線連通蕭山機場、火車東站和或者西站，對旅客和快速通行人群而言，這兩條線意義重大。
批復可能性：95
利好板塊：臨平新城、豐收湖板塊、筧橋新城、城東新城（天城單元）、望江新城、濱江產業區、白馬湖、聞堰、湘湖和義橋。
利好新房：
臨平：理想臻品、東湖尚府、翡麗云邸、香悅和鳴、悅美廬
豐收湖：觀湖之宸、春溪集、源著天樾府、中旅時光里
筧橋：玲瓏府、金隅森臨瀾府、攬月臻翠府
湘湖：濱江湘湖里、保億湖風雅園
義橋：金地濱與城
NO.2┃新建線路2號線（15號線）
線路起于蕭山亞太路，止于余杭崇賢，線路長約40.6km，全為地下線。沿線經過蕭山區、江干區、下城區、拱墅區和余杭區等5個行政區。
與四期建設規劃建議方案中15號線編號、走線一致。
不同之處：刪減蕭山臨浦段。
△15號線規劃圖
點評：15號線走向順適，將崇賢、市北、南部臥城等居住板塊和錢江世紀城、江河匯、智慧網谷等辦公板塊連接起來，將是繼2號線后又一條南北向大動脈。
批復可能性：90
利好板塊：崇賢、運河新城、拱宸橋東、武林新城、華家池、景芳、錢江新城、亞運村、市北、蕭山城區、南臥。
利好新房：
崇賢：景瑞海逸翠廷、路勁瀾仕里、星合映、杭語清澄
運河新城：上河公元、云瀾天第府
武林新城：嘉里文暉、文暉三芒星、春熙上河灣
亞運村：星翠瀾庭、亞運村三兄弟
錢江世紀城：濱江君品
市北：博語華庭
蕭山南部臥城：印奧灣、湘湖原著、朝聞花城
NO.3┃新建線路3號線（14號線）
線路起于百家園路，止于崇賢北，線路全長26km，全為地下線。沿途經過西溪濕地、西科園、三墩區域、運河新城、智慧網谷、杭鋼新城、崇賢地區。
與四期建設規劃建議方案中14號線編號、走線一致。
不同之處：刪減通往富陽銀湖的南段線路、北段從崇賢延伸到崇賢北。
△14號線規劃圖
點評：北建戰略核心線路，連接智慧網谷、北軟、浙大、紫金科技城、蔣村和小和山高教園區，是一條高�？蒲�、產業孵化、科技創新應用的線路；穿過西溪濕地、不知是否會在西溪濕地內設置站點。
批復可能性：90
利好板塊：崇賢、杭鋼新城、智慧網谷、運河新城、祥符、三墩、蔣村、西溪、留下。
利好新房：
崇賢：景瑞海逸翠廷、路勁瀾仕里、星合映、杭語清澄
杭鋼新城：合能杭玥府
智慧網谷：晶悅府、晶暉里
運河新城：大運橋西府
祥符：宸章新邸、祥宸府、望林府、天承美筑
蔣村：龍湖中國府
小和山：綠城和廬
NO.4┃新建線路4號線（12號線）
本工程由南延段和北延段組成。北延段線路起于美院象山，終至東西大道，線路全長31.3km，全為地下線。沿途經過轉塘、龍塢、未來科技城、高鐵新城等區域；南延段起于雙浦車輛段，止于雙浦，線路長1.7km，全為地下線，服務于雙浦南部地區。
與四期建設規劃建議方案中12號線編號、走線一致。
不同之處：北段從高鐵西站延伸到瓶窯。
△12號線規劃圖
點評：這是一條打通瓶窯、云城、火車西站、未來科技城、閑林、小和山、之江和三江匯的重要線路，讓城西和城南之間不再需要繞道主城區通行，一條12號線，盤活了整個杭州城市西部，沿線科創、文創氣息濃厚。
批復可能性：85
利好板塊：瓶窯、云城、未來科技城、閑林、小和山、龍塢、轉塘、三江匯。
