來源時間為：2018-09-27
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一汽奧迪銷售公司9月成立無望搬遷杭州亦被迫擱置
2018-09-2717:49來源:極速俠
財經網訊據財聯社報道原定于9月底前組建的一汽-奧迪銷售公司，在內外部因素共同作用下已無望完成。此外，新公司擬南下落戶杭州也被迫擱置。奧迪內部人士向財聯社記者透露，“沒有成立的消息，本月應該成立不了�！贝饲�，奧迪和一汽等方面曾達成諒解備忘錄，合作各方將在2018年成立全新的“一汽-奧迪銷售公司”和“一汽奧迪移動出行服務（中國）有限公司”。
奧迪與一汽計劃成立新銷售公司
并成立第二家合資企業，專注移動出行和數字化服務
2018年3月7日，中國第一汽車集團有限公司攜手大眾汽車股份公司和奧迪股份公司，在日內瓦簽署了兩份關于成立兩家新公司的諒解備忘錄。據悉，這兩家新公司將分別專注銷售業務以及移動出行和數字服務。
這兩份備忘錄分別是《成立一汽-奧迪銷售公司的諒解備忘錄》和《建立移動出行和更多的數字化業務相關服務新合資公司的諒解備忘錄》，由中國第一汽車集團有限公司、奧迪股份公司、大眾汽車股份公司、大眾汽車（中國）投資有限公司和一汽-大眾汽車有限公司等多方共同簽署。
業內人士認為，作為中國制造業對外開放的先鋒，一汽與奧迪的合作樹立了行業典范。此次新簽業務升級協議既基于30年默契合作所積累的相互信任，也體現出抓住歷史性變革的機遇趁勢而上的決心，傳遞了中國汽車業擴大開放、順應技術革命的強勢信息。
根據備忘錄，合作各方將在2018年成立全新的“一汽-奧迪銷售公司”和“一汽奧迪移動出行服務（中國）有限公司”，由一汽-大眾汽車有限公司出資成立一汽-奧迪銷售公司，新銷售公司為合資企業一汽-大眾的全資子公司，目前一汽-大眾奧迪銷售事業部的職能將被整合到該新公司中。新銷售公司成立后，將擁有人事、財務、采購等職能，市場反應和決策流程得以更加簡潔高效，新銷售公司還將持續促進經銷商網絡發展，提升現有業務和盈利能力，加強用戶服務。而即將成立的一汽奧迪移動出行服務（中國）有限公司由一汽、奧迪、一汽-大眾和大眾中國四方共同出資，專注于新興的數字化共享和移動出行領域，為中國用戶提供全面個性化的高端出行體驗。該移動出行新公司還將接管2017年9月在北京推出的高端移動出行服務Audiondemand 。預計到2018年底，這兩家新公司將開始運營。
據了解，秉持對中國高檔車市場未來發展潛力的信心，中德股東正在持續加大對一汽-大眾的投入：
新工廠建設方面，2018年，生產奧迪車型的一汽-大眾長春“Q工廠”和佛山基地二期將建成投產；
新能源產品研發方面，到2020年，5款奧迪品牌新能源車型將引入中國市場；
新業態布局方面，到2022年，一汽-大眾奧迪將百分之百實現車聯網前裝。
同時，合作各方正共同加大投入，啟動奧迪品牌的“品牌向上計劃”，并利用“產品咨詢委員會”等創新形式，更多征求和輸入來自中國市場的聲音。
利益羈絆新公司難產
“沒有成立的消息，本月（9月）應該成立不了�！�9月27日，有奧迪內部人士向財聯社記者透露。
與一汽方面組建新的銷售公司，是奧迪牽手上汽、重新布局中國市場一攬子戰略中的重要組成部分。今年3月7日，一汽和奧迪以及相關方在日內瓦簽署了關于成立兩家新公司的諒解備忘錄。根據這一備忘錄，合作各方將在2018年成立全新的“一汽-奧迪銷售公司”和“一汽奧迪移動出行服務（中國）有限公司”。按照奧迪方面的設想，奧迪可以通過與一汽新組建的銷售公司分得更多的利潤；而在更長遠的未來，隨著上汽奧迪項目的落地，奧迪有可能籍此統一自己在華的銷售渠道。
“新銷售公司未能按計劃成立，背后的因素很多�！币晃粯I內人士分析稱，其中新銷售公司股比、職能權限等等都是各方博弈的核心。
盡管奧迪和一汽-大眾方面沒有明確新銷售公司未按期成立的原因，但一個不可忽視的因素，是來自一汽-大眾奧迪事業部員工的反應。
內部反對南下杭州無望
“春節即將到來，奧迪銷售的員工們本來正在準備過春節，然而卻茫然不知，一汽大眾經管會已經做出一個驚天動地的決策，準備將奧迪銷售事業部遷往杭州�！边@是今年年初，在一汽-大眾奧迪內部廣為流傳的一封用中英文同時提交的“請愿書”的一部分，“（南下杭州）這會讓多少家庭妻離子散，讓多少人放棄一份不錯的工作……”整封信，傳遞出一種不滿情緒。
“奧迪事業部計劃2020年前搬家杭州，我們部門隨后一兩年內搬杭州，跟大部隊匯合�！苯衲�5月，曾有一汽-大眾內部員工稱，“現在長春本部不愿意來杭州的（員工），已經開始找地方換崗位了，為了留在長春�！�
現在看來，新公司落戶杭州的計劃已因內外部交織因素的共同作用而被迫擱置�！埃ㄈズ贾荩┻@事兒確實沒定呢�！�9月27日，上述奧迪內部人士向記者表示。
