從2007年起，杭州的名字可能會和另外兩個地方一起出現在國外游客面前，這兩個地方就是上海和黃山。
上海、杭州、黃山三地展開區域旅游深度合作，推出“名城·名湖·名山”黃金旅游線，在昨天下午啟動發車儀式。
有望形成國際知名黃金旅游線路
三地合作的基礎是各地旅游資源的大差異性，彼此的互補使得各自的資源優勢能得到最大程度的發揮。
上海是國際化大都市，也是我國在國際上最廣為人知的城市之一，在這里，有近代西洋建筑博覽之稱的外灘，有浦東陸家嘴金融貿易區，有南京路、淮海路、徐家匯等時尚商業中心；
杭州因西湖聞名天下，同時還有淳安、建德、余杭等7個各具特色的區縣市，每個區縣市都有得天獨厚的旅游資源；
黃山，世界文化和自然雙遺產，精華景區面積有154平方公里，以奇松、怪石、云海、溫泉、冬雪“五絕”著稱于世，享有“五岳歸來不看山，黃山歸來不看岳”之美譽。
杭州市旅委常務副主任李虹這樣評價：這三個截然不同的特色城市串起來后，有望形成一條新的國際知名黃金旅游路線，杭州也能通過北接上海，吸引到更多的入境游客�！鞍凑漳壳暗母鞯鼐包c來看，走完這條線需要5-6天，各地如果再深挖出更多旅游資源，則可到8天左右�！�
在“牽手”黃山之前，杭州雖然是國際風景旅游城市，每年有眾多入境游客游覽西子湖的秀美風光，不過，與北京—桂林、上�！靼驳染�路比較，上�！贾葸@條線資源上還略顯單薄，因此影響力比較弱。
據悉，為了推動“三名線”的成長，三地企業也會各給優惠政策、互送客源，政府則可以發揮搭臺的作用，集中彼此的資源聯合促銷和宣傳。
契機是杭徽高速開通
三地的合作并不是第一次。據了解，早在2003年7月，在杭州舉辦的“長三角旅游城市15＋1高峰論壇”上就曾提出過“名城名湖名山”的旅游構想，不過，當時有個最大障礙，就是交通不暢。
去年12月26日，連接黃山、杭州的杭徽高速公路全線貫通，杭州到黃山的車程縮短到了兩個半小時，這個契機讓這條線的可操作性大大增強。
李虹說，在交通上，有3小時疲勞圈的說法，也就是說坐車超過3個小時，游客的舒適性就會降低，而在杭徽高速公路開通之前，杭州到黃山開車要5小時，沿途全是山路，安全性和舒適性上都比較差。
國際上這樣的名線路有不少
把不同特色的幾個景點串起來，最終成為一條黃金旅游線路，這樣做的世界上有不少，“三名線”與之有異曲同工之妙。
近的有我們的寶島臺灣，有條線路是從大都市臺北出發，到有著壯麗峽谷風光的泰魯格，然后到臺灣的最南端肯丁，感受濃郁的熱帶風情。
在日本，則有線路串起東京、北海道和中部城市，可以在幾天內感受大都市的繁華、厚達幾米的雪景(冬天)，以及泡溫泉。
國際上還有條線路是這樣走的，先到瑞士游阿爾卑斯山，看看歐洲最高大雄偉的山脈，觀賞高山植物、雪絨花以及湍急的瀑布、巖洞中的石鐘乳等，然后到巴黎感受浪漫風情，最后到位于北歐的冰島，在這個“世界上最幸福的國家”感受一下幸福。
