來源時間為：2017-10-20
從城站火車站下車，迎接你的是一條鮮花大道，心情是不是也會跟著絢爛起來？4月底完成街容提升整治的西湖大道，就有志于成為這樣一條讓你開心的大馬路。
這一季先種郁金香猜猜下季種什么？
從城站火車站下車，迎接你的是一條鮮花大道，心情是不是也會跟著絢爛起來？4月底完成街容提升整治的西湖大道，就有志于成為這樣一條讓你開心的大馬路。
西湖大道東頭連著城站火車站，西頭連著西湖，是正宗的迎賓大道。這次整治屬于大整容，涉及路面、沿路建筑外立面、綠化、亮化等方面，工程量很大，光是建筑外立面清洗就超過了17萬平方米。
目前，西湖大道南山路到勞動路段進度最快，月底就可以完工，我們通過一張整治后的效果圖，讓你先看個大概。
1.綠化帶層次多了
西湖大道的綠化會比其他道路層次更多，從低到高分為平地綠化、行道樹、陽臺綠化、高架綠化四層。
這兩天，市民可能已經看到南山路到勞動路段的機非隔離帶，種上了紅色和黃色的郁金香，取代了以前的單一色調植物。
上城區城管局工作人員說，“鮮花大道”的概念主要通過分車綠化帶上的鮮花和陽臺綠化來體現，每個季節根據不同蒔花的花季會進行定期更換。
今年春季，分車帶綠化選的是郁金香搭配草皮；中分帶花箱綠化、涌金立交轉盤和上下匝道選的是粉色系月季。
等郁金香謝了會選擇時令且開得最旺的鮮花，具體選什么、種多密都會慎重考慮。
2.桿子少了
西湖大道是市區率先實施“多桿合一”的市政道路。
多桿合一就是把馬路上探頭監控桿、紅綠燈桿、路燈桿、告示牌桿等各種桿子，盡可能“合并同類項”，讓馬路上空更清爽、干凈。
1.8公里長的西湖大道，之前經過排查統計了下共有170根桿子，包括標識標牌桿、交通信號桿及路燈桿等。上城區城管局聯合交警、電力等部門最近初步確定了合并方案，預計合桿后可減少40根桿件。
另外，馬路邊的電箱也要合并，南山路到延安路段的電箱已減少一半。
3.馬路更平了
整條西湖大道都要進行瀝青路面修復，但是天天要經過的車主不用擔心，這一段的機動車道施工對你的出行影響不大。
項目負責人說，西湖大道路面坑洼、沉降的地方比較多，瀝青路面修復會把現有路面往下“刨”15厘米，雖然是動靜比較大的施工，但會選擇在夜間分段進行，每個晚上一個車道，西湖大道有7個車道，對出行影響不會很明顯。
目前，南山路到延安路段已經開始瀝青路面修復，你感覺到了嗎？
4.建筑外立面亮了
有沒有感覺西湖大道兩側的建筑物到了晚上就暗淡無光？這是因為這一帶的景觀亮化沒有一個統一的設計。
目前，上城區城管局正在調整西湖大道亮化提升方案。等項目實施以后，道路兩側的主要建筑外立面都要增設景觀燈，夜間按照統一的風格“發光”，而綠化帶也會因增設的景觀燈變得五彩斑斕。
此外，建筑立面還將進行整體提升“翻新”，整治面積約4.6萬平方米、修舊如舊約1.6萬平方米。
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