這兩天，夜游運河的杭州市民走到潮王橋和德勝橋之間時，隱藏在樹叢中的“霧森”系統就會開啟，噴出白色水霧，降溫的同時，營造出如夢如幻的夜景長廊。
編者按：杭州東北端的丁橋鎮到西北端的西湖科技園，距離有多遠？半個月前，它們之間相距一個多小時，而如今卻只要30分鐘。
G20峰會帶來了美麗杭州建設的高標準、加速度。當這座城市和市民一起經歷了陣痛期，當腳手架撤去、道路逐漸恢復平整之后，人們開始重新審視這座城市。從秀美的西子湖畔到壯闊的錢塘江邊，從清晨的帶露新荷到夜晚的燈火長卷，從一座座騰起的高架橋到縱橫交錯的景觀大道……那個想象中“更好的杭州”一點點出現在我們眼前。
西湖科技園職員劉濤：
“每天提前1小時到家，我的幸福提前到來”
行路難，對在三墩西湖科技園上班的劉濤來說體會深刻。他的家在丁橋上東明筑小區，家和公司之間直線距離在20公里左右，但要找出一條快速往返的路，很難。
“我和同事拼車走�！眲f，“最短的路就是上秋石轉留石快速路，然后走石祥路，但這條路常堵，一堵就是個把小時�！倍萝嚂r間最長的一次，下班5時15分上的車，晚上7時半才到家，劉濤在車上睡著了，“醒來一看，怎么車子還在瓜山立交！”
為了避開堵點，劉濤和同事換了很多線路，從湖州街、紫荊花路繞，湖州街車子多了，就再往北邊的通益路走，“常常我開車，同事看路況，哪兒空就往哪兒繞�！�
即使這樣，家與公司之間的距離，也在1個半小時左右。
好在，好消息一個個傳來，伴隨著學院北路、育英路、茶湯路等一條條道路建成通車，可選擇的路越來越多，最重要的是石祥路提升完善工程也在如火如荼地建設中，從最開始的一片鋼筋水泥，到高架橋雛形初現、鋪上瀝青、立上路燈，劉濤就一直看著盼著。
7月7日，石祥路高架開通第一天，劉濤5時20分出公司大門，5時55分到家。當他打開家門，兩歲女兒挪動著小腳歡天喜地撲到他懷里，因為通達道路所帶來的幸福感，瞬間滿溢。
劉濤不知道的是，因為G20杭州峰會的到來，美麗杭州建設加速推進，他的幸福感比預期中足足提早了3個月，石祥路工程原本是定于今年10月份完工的。在此之前，杭州蕭山機場公路已建成主線通車；東湖快速路二期，高架橋上已是車來車往；杭州地鐵2號線西北段加快施工，讓不少市中心主干道逐步恢復交通功能……早上可以在被窩里賴一會，下班能早點到家趕上熱騰騰的晚飯，幸福感就這樣一天天、一點點多起來。
西湖大道附近居民曹執中：
“北京的老友說，要來我這兒養老”
縮短兩地的距離，是一條路最重要的意義，但并不局限于此。
西湖大道，一頭連著城站火車站，一頭挨著窈窕西湖，是杭城中心位置的迎賓大道。68歲的曹執中老人從出生起就住在這附近，這條曾經名為“三橋址”的小路，每一次變化，都突破了他的想象極限。
“解放初，這還是條石子路�！辈軋讨姓f，“高低不平，摔一跤膝蓋肯定破皮�！鄙鲜兰o70年代，石子路變成了砂礫路，不過路面還是那么寬，4米左右，直到2000年以后，砂礫路拓寬，澆上了水泥、瀝青，才真正改名為“西湖大道”。
拓寬后的西湖大道特別敞亮平整，變化依舊在持續，綠色一點一滴地裝點著街面，人行道磚五彩斑斕。
G20杭州峰會來了，西湖大道再度進行提升改造，曹執中琢磨：已經挺好的，還要改些什么呢？如今，這個問題有了答案。
西湖大道變身了鮮花大道，春天的郁金香，夏天的美女櫻、四季海棠，熱熱鬧鬧地開了一路；標識標牌并到了桿上，路燈桿的燈頭并到了交通桿上，牌桿實現了大“聯姻”，原本臃腫的路桿、路牌，現在“清減”了；道路一側的壁畫把整個西湖囊括其中，讓人流連忘返。
變的不僅是“面子”，還有“里子”。雨過天霽，曹執中老人騎自行車在西湖大道上溜一圈，褲子上滴水不沾，“路夠平整，不再像以前那樣坑坑洼洼，容易積水�！蓖砩显诼愤吷⒉�，一排光線恰好的路燈是最好的陪伴，嚴絲合縫的人行道板，下雨天不再有積水。
這樣的效果，源于建設者的精雕細琢。
上城區市政所朱劍說，為了讓公交�？空窘浀闷痖L期碾壓，他們想了很多招數。比如，道路基礎選擇了強度相對較高的鋼筋混凝土基礎，老的道路基礎挖除后重新澆筑，為保證質量設置了雙層雙向的鋼筋網；原本凸出路面的窨井道板，采取沉降處理，讓蓋板與路面保持同樣高度；人行道板鋪設時用了十字架定位的新工藝，每塊道板間隙控制在2毫米以內；鋪設瀝青路面時，因下雨等突發因素，質量不過關就刨開重鋪。
前段時間，曹執中參加了“迎G20峰會，看杭城變化”活動，參觀環境提升后的城市道路新面貌，他發現，杭城的許多道路整治都有這樣的“家裝”標準。設有假山、美人松隔離帶的新塘路，全民參與精致大方的浙大路，帶有綠色長廊的莫干山路，都讓他翹起了大拇指。
上個星期，曹執中的北京朋友來訪，老朋友的一句話讓他得意半天：“老曹你幫我挑個房子，等我退休了就搬到這兒來養老！”
一個更美好的杭州，就在我們面前。
新聞助讀
G20杭州峰會的到來，加速了去年5月啟動的打造“美麗杭州”、建設“兩美”浙江示范區的建設，杭州市建委統籌推進市政基礎設施建設，包括16條快速路和32條主次干道、32條河道整治項目和5個停車場庫項目。
目前，各項工程已基本完成峰會目標任務，其中秋石三期、秋濤南路、環城北路地下通道、文匯立交、西興互通、九堡大橋南接線、東湖路、機場路、石祥路提升完善工程等9個工程已建成通車；紫金港路改造提升、紫之隧道、之浦路提升改造、風情大道（金城路—湘湖路）、彩虹大道（風情大道—青年路）地面道路等5個主體工程已基本完工；文一路地下通道和備塘路改造等2個續建項目已經達到峰會節點目標。（本站編輯祝婷蘭摘編）
