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搶修中
昨天下午1點半左右，杭州的錢小姐去客戶公司，開車路過建國北路和慶春路口時，突然發現那邊走不了了——建國北路東側南向北路段道路中間發現一處凹陷，交警已經對附近路段進行了交通管制。
路面凹陷，很自然讓大家聯想起4月21日文二路學院路口地面坍塌事件。
那么這一次的路面凹陷又是什么原因？會不會對建國北路鳳起路口施工的地鐵工程帶來影響？很多市民也擔心，馬上就要晚高峰了，那邊會不會堵成一鍋粥？
沿線公交線路臨時改道，對地鐵工程無影響
昨天下午2點，錢報記者趕到凹陷路面現場時，交警部門已對建國北路東側南向北路段進行了封道，路政、燃氣、水務等部門人員也已經到場。
凹陷的地點，正好位于潮鳴寺巷南向北的公交站臺附近。受這一影響，沿線公交線路也緊急進行了調整，尤其南向北方向的公交線路，臨時撤銷了潮鳴寺巷單向站。
記者在現場注意到，凹陷路面沉降不是特別大，約20厘米左右，凹陷處直徑大約1米。為確保通行安全，施工方一邊對凹陷路面進行開挖，一邊又緊急調來瀝青和壓路機。
潮鳴街道的工作人員說，下午1點30分左右，平安潮鳴志愿者郭志英大姐路過該路段時發現了異常，于是馬上將情況反映給了相關部門�！拔覀儏f調社區工作人員、志愿者、平安巡防隊員等人協同交警一道維持現場秩序，封鎖建國北路南向北路段，進行交通疏導�！�
現場一名城投部門的工作人員告訴錢報記者：“凹陷的地段距燃氣公司中壓管線5米，地下管網經檢測正常，沉降面積約8平方米，最深沉降點約20厘米�！�
昨天下午3點45分左右，現場回填完畢，建國北路東側南向北路段道路恢復通行。此事對晚高峰交通沒有影響。
事發位置在地鐵2號線建國北路站(在建)的南側，離地鐵站點還有百來米距離。有讀者擔心，會不會影響地鐵工程。錢報記者從地鐵施工方了解到，目前地鐵建國北路站的主體結構施工已經完畢，因此這次凹陷不會影響到地鐵工地。
道路出現塌陷，主要是地下水土流失所致
“道路塌陷”這個字眼，最近出現頻率有點高。除了昨天的這一起，最近這一個月，杭州還發生了三起——
4月19日早上7點多，杭州地鐵1號線喬司南站下方稼東路一處路面發生了塌陷。
4月21日下午4點多，杭州文二路學院路口由西向東的車道上，晚高峰即將開始。路面轟然塌陷，形成的大坑，目測面積近20平方米，深約2米。
5月11日下午，留泗路994號路燈桿西北側約5米的車行道上發現瀝青路面塌陷。
這些路面為什么會塌陷，原因究竟是什么？據平時負責杭州道路搶修的杭州市市政設施監管中心排水科相關負責人介紹，主要是由于地下周邊水土流失，出現了空洞。
“出現這種問題，主要有兩種情況，一是由于地下管網滲漏，導致周邊水土流失。還有一種可能，就是區域地塊開發的防水措施不到位，地下水滲漏后，導致水土流失�！�
主城區400多數字城管采集員，采集各種道路問題
杭州現在的道路巡查機制，能不能及時發現路面問題？杭州市城市管理信息中心的工作人員說，目前杭州道路上的問題主要還是靠人工巡查。
杭州主城區范圍內一共有400多個數字城管信息采集員。他們有如一張大網，撒向了杭州街頭的每一個角落，負責采集大大小小211個類別的城市問題，道路塌陷就是其中之一。
信息中心工作人員介紹，按照道路級別不同，杭州主城區的每條道路每天至少要完成一次，甚至幾次的巡查頻次。比如，像體育場路、慶春路之類的主要道路，每天至少保證4次巡查，其中一次必須是徒步巡查。次要道路的巡查，每天至少要兩次，其中一次必須是徒步。
“在這樣的工作機制下，杭州大部分的道路問題基本上都能在第一時間發現，并得到處置�！�
此外，杭州市市政設施監管中心督查科也表示，他們平時也會要求道路養護單位保證主要道路一天一次巡查，其他道路兩天一次的巡查頻率，保證道路的安全。（藍震孫晶晶陳鍇凱）
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