杭州已進入汽車社會,二手車的成交量如今已超過新車購買量。而杭州汽車城二手車的交易量,則占整個杭州二手車總交易量的60。
記者通過實地體驗賣車過程,深深體會到杭州汽車城二手車交易中心已經創造出一套較完備的制度,保證了二手車買賣雙方的權益得到保障,整個買賣過程可謂公平、公正、快捷。隨著制度的不斷完善,制度的設計天平,更加向賣車者傾斜,更加保障賣車者權益。從而有力地保障了二手車車主不受“黃!钡钠垓_,不被“黃!眮y宰。
杭州汽車城二手車交易中心如今已成為中國二手車交易市場的標桿,引得全國同行紛紛前來“探秘”。今年1—8月,來自北京、上海、四川、成都的參觀、考察隊伍川流不息,高達三十多批,就連中國有形汽車市場先驅——北京亞運村汽車交易市場考察團40多位中層骨干也專程前來杭州汽車城考察、取經。
【實地體驗賣車】
隨著新車以驚人的速度進入尋常百姓家,車輛置換的頻率也愈來愈快。海外海集團執行總經理朱師法介紹說,據權威調查顯示,杭州一輛新車到報廢,轉手率達三次以上。如今,越來越多的浙江人新車行駛不到兩三年就“喜新厭舊”,二手車交易市場也隨之日益繁榮。
當“兩三年換車”的概念越來越深入人心、喜歡淘二手車的人越來越多時,杭州汽車城二手車市場的大名也愈來愈響亮。在杭州,只要一提到賣車或去“淘二手車”,幾乎所有人的腦海中,第一時間就會想到“杭州汽車城二手車市場”。為什么杭州汽車城的二手車市場會有這么大名氣、會有這么大吸引力?記者特地前去一探究竟。
日前,記者與一個要淘汰舊車的朋友一同駕車前往杭州汽車城二手車交易中心,去體驗賣車整個過程。
朋友的車是2002年買的桑塔納,而目前桑塔納改款車的新車市場價還不到六萬元。原以為這輛2002年的舊車賣不出好價錢,但最終竟以30799元的價格成交,朋友對這個價格自然非常滿意。更讓我們滿意的是,交易過程公平、公正、快捷,更有保障,我們只需舒舒服服地坐在冷氣十足的休息室內,品品綠茶、看看雜志即可。