杭州出租車開始分批芯片升級12月23日后統一起步價

來源時間為：2019-12-02

12月1日上午10點左右，位于杭州三墩的杭州市出租汽車綜合管理服務中心門口排起了長隊：大家都是來這里更換出租車計價器芯片的。

從12月1日開始，杭州市區巡游出租車運價調整正式執行。在本月23日前，杭州1.2萬余輛出租車將分批更換完計價器芯片。12月23日后，全市出租車將統一到起步價13元/3公里的運價。在此期間，你在路上可能打到起步價不一樣的兩種出租車。計價器昨起調整每天更換500輛出租車出租車計價器芯片更換從12月1日開始，每天有500輛出租車將開展計價器調整。12月1日是換芯片的第一天。原定上午8點30分開始更換工作，沒想到，有心急的司機6點就趕到杭州市出租汽車綜合管理服務中心排隊了。保安師傅給每輛進門的出租車發放一份《杭州市出租車計價器調價流程》單和一個排隊的號碼（按進門順序）。每輛車都沿著路邊有序地排隊進入。停車后，司機師傅們拆下計價器，帶上司機卡、計價器檢定證書下車，辦理繳費登記。“我剛繳完費，計價器還沒換好。我先把新價格標簽和電召熱線車貼貼上去。”趙師傅邊說邊貼。據了解，12月1日來更換出租車計價器芯片的，都是個體出租車。司機師傅們雖然彼此不熟悉，但在等候更換的時候，一聊就聊開了，“起步價漲了2元，總體變化不大。對我們來說，沒什么大影響。”也有司機表示：“每個月下來，總能多幾十塊錢，還可以。”也有司機不是很樂觀：“這兩個月生意會差點，大家都去坐網約車了唄。不過，網約車遲早也要漲價的。長遠來看，這次運價調整是好的，但短期內生意可能會難做。”從文三路打車到慶春路比調價前貴了4塊錢運價調整后，市民是否買賬？“要打出租車的人，總歸還是會打出租車的。”司機王師傅說，“這跟人的習慣有關，有些人要打車首先打開手機叫車，不愿意到了門口攔車。我比較過，像網約車，沒有優惠券的情況下，一些情況下比出租車車費都貴，但愿意打的人照樣打。”家住杭州文三西路上的林先生，昨天正好打了一輛調價后的出租車，到慶春路聯華超市附近。下車時，計價器顯示41元，“之前打過，記得在37元左右。”林先生說，雖然貴了一點，但為了趕時間嘛，價格還是可以承受的。不過對于在市中心上班、家住濱江的汪小姐來說，如果經常加班到晚上11點之后，打出租車回家，感覺就相當“傷不起”了，“夜間里程費要上浮30，這剛開始肯定會覺得貴。但我下班的時候，地鐵也停了，該打的時候也得打呀。”起步價漲2元新調整方案是這樣的——這次運價調整將起步價調整為13元/3公里，里程費保持2.5元不變；等候費調整為低速等候費，時速12公里（含）以下，上午7點至9點以外的其它時段每4分鐘收取1公里里程費（2.5元），上午7點至9點每4分鐘收取1.5公里里程費（3.75元）；回空補貼費保持不變，10公里以上里程費加收50（1.25元）；增加特別補償費，一是增加夜間補貼費，每日23時至次日5時期間里程費上浮30（每公里加收0.75元）；二是每年春節期間（年三十至初六），每車次計價器外另加收10元。其次，完善油運價格聯動機制。以92號汽油價格為油運價格聯動燃油代表品價格，以6.58元/升為油運價格聯動基點，當油價累計上漲幅度每達到（或超過）0.95元/升并持續30天以上時，巡游出租車（電動車除外）收取每車次1元燃油附加費；當油價回落至上述相應標準時，相應取消燃油附加費。建立巡游出租車運價動態調整機制。綜合考慮司機工資變化率、能源價格變化率、其他運營費用變化率（以CPI指數為準）和勞動生產率變化率，每年對運價成本變化率進行評估。當評估周期的運價成本變化幅度達到15時，可啟動運價調整程序，由市交通運輸部門提出調價建議，相關部門在征求社會各界意見的基礎上，擬定運價調整方案，經公示后對外公布實施。